Vir beginner-spelers is hondegeveg in hierdie speletjie 'n groot probleem, selfs as dit moeilik is om 'Maklik' (met die kwesbaarheid geaktiveer) te stel. In hierdie artikel sal ek praat oor benaderings tot verskillende teenstanders en gevegstaktieke op alle soorte vliegtuie met stilstaande wapens wat vorentoe skiet.
Dit is nodig
Rekenaar met die geïnstalleerde speletjie "IL-2 Sturmovik" op die "Forgotten Battles" enjin (verkieslik "Platinum Collection" weergawe 4.12.2, aangesien die artikel gebaseer is daarop)
Instruksies
Stap 1
Kenmerke van die spelweergawe 4.12.2
Die spel het grafiese aansienlik verbeter: skade, vuur, rook lyk meer realisties en hang af van die bewegingsnelheid en wind. Wat vliegtuigdetailvlak betref, haal die spel sulke vlugsimulators soos Warthunder en World of Warplanes in, die detail van die landskap en ander voorwerpe het baie beter geword. Daar is nuwe vliegtuie bygevoeg wat beskikbaar is vir spelerbeheer, soos die Japanse B5N2-torpedo-bomwerper, en vir rekenaarbeheer. Nuwe kaarte, nuwe grondvoorwerpe, voertuie, skepe bygevoeg. Nuwe metodes van oriëntering en beweging gedurende die loop het verskyn (byvoorbeeld snags deur vuurtorings). Eksterne skade aan vliegtuie het 'n bietjie meer gevarieerd en realisties geword. Die taktiek en gedrag van bots in die geveg verander en nog baie meer.
Stap 2
Om mee te begin, kom ons kyk na 'n geveg met bomwerpers, vervoervliegtuie en ander nie-beweegbare vyande met meer enjins. Voordat u vir so 'n doel in 'n geveg betrokke raak, moet u die swak punte daarvan bestudeer: die ligging van die tenks, die tipe enjin (in lyn of draai (stervormig)), swak punte in die struktuur en dies meer.. Dit sal die museum help in die spel, of selfs 'n eksterne hulpbron - byvoorbeeld 'n artikel oor hierdie vliegtuig.
Sowjet-video-instruksies vir vegvlieëniers is perfek om die swak punte van sommige Duitse vliegtuie te ondersoek. U moet ook let op die verdedigingsbewapening van die vyand, en vind "blinde kolle" wat nie op hulle geskiet word nie. Vliegtuie soos die Henkel-111 beslaan egter bykans die hele gebied rondom hulle. Hier sal u moet kies watter wapen u moet vervang om die minimum skade te berokken. Dit is byvoorbeeld beter om onder die buik van die Henkel te gaan en jouself onder sewe-millimeter masjiengewere onder skoot te bevind as om van bo af aan te val onder 'n dertien-millimeter MG-131 by die boonste vuurpunt, en des te meer dit is beter om nie daarmee saam te gaan in 'n frontaanval nie - die 20 mm MGFF-kanon sal jou vliegtuig onmiddellik in 'n vuurbal verander. Beter nog, vlieg die vermeende vyandelike vliegtuie, indien moontlik, self en kyk na die verdedigingsbewapening daarvan.
Om die vorming van bomwerpers aan te val, probeer om die formasie te hou as u almal vlieg as u vlieg. Aanval een teiken totdat u klaar is. As u van een vyand na 'n ander jaag, sal die aantal wapens wat op u afvuur nie verander nie, en as die vyand neergeskiet word, sal dit 'n aantal vate minder wees. Wees op die uitkyk vir bomwerpers wat buite orde is en probeer hulle so vinnig as moontlik vernietig sonder om die res ver te laat gaan. Let daarop dat die inlyn-enjins duursamer is as die wat draai. 'N Brand in die enjin of in die tenk van die vyand lei daartoe dat die bemanning die vliegtuig verlaat.
Stap 3
Bestry met 'n swaar vegter
Hierdie vliegtuie het 'n hoë beweeglikheid en sluwe taktiek. As u hulle jaag en al die maneuvers herhaal, is dit onwaarskynlik dat u hulle in die oog kan hou - blinde strewe lei tot ernstige verliese in spoed. U sal voortdurend agterbly en onder die aanval van die vyand wees en hom nie kan aanval nie. Probeer om bo hom te bly om dit te vermy. Oor die algemeen is meerderwaardigheid in hoogte 'n belangrike pluspunt, sodat u met 'n vinnige toename in 'n duik kan aanval en vinnig weer na dieselfde hoogte kan terugkeer. Sommige aerobatics soos lus en immelman sal hier nuttig wees. Moenie vergeet dat u vliegtuig, as dit 'n enkelmotor vegter is, aan die begin van hierdie maneuvers 'n snelheid van minstens 340 km / h moet hê nie. Daar moet ook op gelet word op die bewapening van swaar vegters - voor het hulle gewoonlik kanonne en masjiengewere van groot kaliber, dus is dit beter om nie aanvalle aan te durf nie. Om die maneuver te bespoedig, kan u die skietposisie van die kleppe gebruik, maar dit sal 'n aansienlike verlies aan spoed tot gevolg hê.
Stap 4
Laat ons nou luggeveg op gelyke voet oorweeg - vegter versus vegter. Soos in die gevalle hierbo beskryf, is dit goed om goed te werk, alhoewel hulle meer dikwels wil wegvlieg en verby vlieg. As u egter die vlak van professionaliteit van die vyandelike bot op "Veteraan" stel, sal hy beslis nie ontwyk nie, en dan sal u skielik van koers moet verander - selfs as u daarin slaag om die vyand te tref, sal hy u vliegtuig of vermoor die vlieënier. In die geargiveerde video's van die spel het u waarskynlik opgemerk dat veggevegte meestal op vertikale plekke plaasvind. Die meeste van hulle is egter opgeneem in 'n multiplayer-speletjie met regte spelers.
Bots kan byna dieselfde stryd opgelê word, veral as u vliegtuig 'n goeie klimsyfer en beweegbaarheid het, sowel as 'n kragtige enjin. As u aktief dooie lusse aanlê, sal die vyand dieselfde doen en 'n voordeel in hoogte probeer behaal nadat u geduik het. Hy sal op sy beurt duik, en jy sal weer hoogte kry, sê deur middel van die "Immelman", en is gereed om weer aan te val. Hierdie karrousel lyk van die kant af baie skouspelagtig en sal voortgaan totdat een van die opponente ernstige skade opdoen, wat die beweegbaarheid sal verminder, of totdat iemand 'n fout maak.
Stap 5
Kom ons kyk na dieselfde met behulp van die voorbeeld van die gebruik van swaar vegters en aanvalsvliegtuie. Daar is baie verskillende modelle en modifikasies van hierdie soort vliegtuie, maar die feit bly staan dat die meeste van hulle minderwaardig is aan 'ligte' vegters in beweeglikheid, alhoewel hulle 'n klimtempo en blote snelheid kan wen. Dus, "De-Havilland Mosquito" is baie vinniger as vegters, dit is selfs in staat om weg te breek van die "Gustavs". Ki-45 het, benewens spoed, 'n goeie beweegbaarheid en klimtempo, wat dit 'n donderslag vir bomwerpers maak, maar dit het 'n ander interessante detail - die Ho-103 kanonne agter die kajuit, vorentoe en opwaarts gerig teen 'n hoek van ongeveer 45 grade, waarmee u teikens kan neerskiet terwyl u onder hul buik is. Dit is nuttig om vliegtuie wat nie agteruit en afwaartse verdedigingswapens het nie, te vernietig. Die hoofdoel van swaar vegters is om bomwerpers te begelei, wat beteken dat hulle in teorie hul liggenote teen gelyke voorwaardes moet beveg. In werklikheid blyk dit so, aangesien albei soorte hul voor- en nadele inhou - die belangrikste is dat u dit kan gebruik. Suiwer vertikale gevegstaktiek is hier nie geskik nie. Dit beteken dat u die kragtige motors van u vliegtuig moet gebruik en in 'n spiraal moet klim, om die vyand agter u te laat, en dan op die regte oomblik moet wag en duik. Onderskeppers vir swaar vegvliegtuie is gewoonlik nie baie manoeuvreerbaar nie, maar baie vinnige voertuie met kragtige handwapens en kanonbewapening. Teen bommenwerpers op sulke vliegtuie kan u die goeie ou Amerikaanse tref-en-trap-taktiek gebruik - gaan van bo af en vlieg deur die formasie met maksimum spoed en skiet alle teenstanders wat in die draadkrag val. In 'n paar sulke benaderings kan 'n hele vlug bomwerpers op die grond laat sak word (daar is vier vliegtuie in die vlug).
Stap 6
Onderskeppers en vegters op groot hoogte
Hierdie tipes het baie hoë snelhede en relatief lae beweegbaarheid. Die troefkaart van eersgenoemde is 'n baie kragtige wapentuig en kanonbewapening. Die troefkaart van laasgenoemde is eienskappe wat met die hoogte toeneem. As u die geskiedenis in herinnering roep, is daar in die USSR geglo dat luggevegte op groot hoogtes sou plaasvind, en die MiG-3 op die hoë hoogte was toe amper die belangrikste moderne vliegtuig in ons land. Hulle was sleg op lae hoogtes, maar op 'n hoogte van ongeveer vyf kilometer was dit vir hulle makliker om te beweeg. daarbenewens het hulle 'n fantastiese spoed vir daardie tye ontwikkel - ongeveer 630 km / h. Daarom is die wapens op hierdie vliegtuie met verloop van tyd versterk en as ondervangers gebruik. Gevegte op hierdie vliegtuie moet op groot hoogtes uitgevoer word, verkieslik sonder skielike hoogteveranderings. Dus, tydens 'n duik, tel die Me.163-raket-interceptor vinnig sy maksimum spoed op en val dit in die lug uit (tensy jy natuurlik die onkwetsbaarheid in die instellings stel of die gas met omsigtigheid verwyder en verskeie rukke op en na die kante om die spoed te verminder voor duik) …
Daar moet op gelet word dat die meeste onderskepers volgens 'n nie-standaard skema gebou is. Dus, "Gotta-229" ("Horten-229") is soortgelyk aan die "vlieënde vleuel" -skema, wat gedurende die Koue Oorlog in Amerika gewild was. Ta-183 het vlerke opwaarts, soos 'n sweefwatervoël, en skuins agtertoe. Al hierdie funksies laat hulle baie vinnig toe. Moenie vergeet dat die vliegtuigmotor baie kwesbaar is as u op so 'n vliegtuig veg nie. Vliegtuie met vuurpylenjins, soos BI-1, lyk in hierdie sin meer beskermd en taai. Die belangrikste teiken is langafstand- en strategiese vyandelike bomwerpers. Die belangrikste taktiek is dieselfde 'hit and run', maar nou kan u vertikale maneuvers gebruik soos 'n dooie lus, waarmee u vinnig en konsekwent vyandelike bomwerpers in formasie kan vernietig.
Stap 7
Die geveg in bomwerpers met loods-beheerde wapens verskil fundamenteel van al die bogenoemde: die belangrikste is om die grondteikens te bombardeer en terug te keer na die basis. Kalmte in die lug moet deur begeleidingsvliegtuie en kanonniers voorsien word, maar dit gebeur ook dat daar tydens die vlug 'n gapende onderskepper of vyandelike vegter voor die vlieënier se sig hang. Dan kan u 'n draai maak vanaf die beskikbare wapen, maar terselfdetyd nie die rigting en hoogte verander nie, en volg dit nog meer. Bomwerpers met loods-beheerde wapens sluit in die SM.79 (swaar masjiengeweer bokant die kajuit), Wellington (een masjiengeweer, gewoonlik in die linkervleuel), Pe-2 (twee 7,62 mm-masjiengewere of twee 12 mm-masjiengewere, of twee kanonne ShVAK 20 mm, of 'n kombinasie van masjiengewere), A-20 en B25 (soortgelyk in bewapening - vier tot ses masjiengewere 7, 62 in die boog) en ander.
